5、客机从低海拔地区飞往高海拔地区？

飞机飞行大致有两大航线，第一阶段是起飞阶段，从地面逐渐上升，通过对流层进入平流层。 第二阶段，在平流层飞行。 每个阶段都要及时调整高度，但第一阶段高度逐渐增加，高度增加较快。 在第二阶段，高度有可能增加也有可能减少。 因为随着纬度的变化，对流层高度的变化会影响平流层的高度。

第一阶段飞机的飞行，主要是利用流体的压力差获得升力。 根据流体力学，流速快的地方压力小，流速慢的地方压力大。 由于飞机机翼下平、上呈流线型，在同一时间内，空气流经机翼向上距离长，流速大，压力小。于是，就会产生向上的压力差(飞行升力)，为了获得较大的升力，飞机必须在较长的跑道上加速行驶一定时间，这个加速过程处于高度上升阶段，直到进入平流层。

第二阶段，平流层大气垂直对流少，以平流为主，力也比较稳定，水蒸气和尘埃少，空气透明度高，地面噪声干扰小，飞鸟飞行的高度达不到这个高度。 是理想的飞行环境。 平流层高度受纬度、对流层运动的影响，高度也应不断调整。 我国民航规定，飞行高度在8400m以上，每次高度不调整

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